Salle de presse

La CSST qualifie de dangereuse la méthode de levage utilisée pour soulever la remorque sous laquelle monsieur Richard Tremblay, le propriétaire du garage du même nom, travaillait le 11 janvier dernier.  Positionné sous la remorque pour ajuster le système de freinage, monsieur Tremblay a été mortellement écrasé lorsque les crochets artisanaux utilisés pour le levage se sont déformés.

À la suite de cet accident, la CSST rend publiques les conclusions de son enquête afin de sensibiliser les milieux de travail à l’importance d’utiliser des équipements conformes et des méthodes de travail sécuritaires.  Rappelons qu’en 2009, 10 travailleurs sont décédés au Québec alors qu’ils ont été coincés ou écrasés par un équipement ou un objet.

Les crochets artisanaux se déforment

Au moment de l’accident, monsieur Tremblay est assis sur un banc, sous une remorque, affairé à l’ajustement du mécanisme de freinage électrique d’une roue.  La remorque est suspendue aux bras de levage d’un pont élévateur par des crochets munis de chaînes.  Les crochets, de fabrication artisanale, se déforment avec le poids de la remorque qui tombe au sol et écrase mortellement monsieur Tremblay.

La CSST retient deux causes pour expliquer l’accident

La méthode de levage de la remorque est dangereuse.  Une méthode de travail a été développée pour pallier à l’exiguïté des lieux de travail et à la géométrie de la remorque.  Des crochets sont fabriqués sur place par le propriétaire et utilisés pour suspendre la remorque aux bras du pont élévateur. Les crochets ne répondent à aucune norme et leur capacité de levage est inconnue. Soumis à la masse de la remorque, les crochets artisanaux se déforment jusqu’à ce que la charge tombe.

La CSST exige une méthode de levage sécuritaire

À la suite de l’accident, la CSST a exigé de l’employeur qu’il élabore une méthode de levage sécuritaire lors de travaux d’entretien des remorques.

Mesures de prévention

La CSST rappelle l’importance d’utiliser des équipements conformes et des méthodes de travail sécuritaires. De plus, avant de se placer sous une charge suspendue, des calles ou d’autres moyens semblables doivent être mis en place.

Accès Internet au rapport dépersonnalisé (1,0 Mo, PDF)
http://www.centredoc.csst.qc.ca/pdf/ed003831.pdf